بھارت کی پہلی ایل این جی سے چلنے والی ٹرین کو اتوار کے روز سابرمتی سے مرکزی وزیر داخلہ امت شاہ اور گجرات کے وزیر اعلیٰ بھوپیندر پٹیل نے جھنڈی دکھا کر روانہ کیا۔اس ٹرین نے ملک میں ریلوے آپریشنز کے لیے ایل این جی کو متبادل ایندھن کے طور پر متعارف کرایا۔
اس اقدام کا مقصد روایتی ڈیزل ایندھن پر انحصار کم کرنا اور ریلوے آپریشنز میں توانائی کے متبادل ذرائع کے استعمال کو فروغ دینا ہے۔
ٹرین اپنی ڈرائیونگ پاور کارز (DPCs) کے لیے تیار کردہ ڈیزل پلس-LNG دوہرے ایندھن کے نظام کا استعمال کرتی ہے۔ سابرمتی انٹیگریٹڈ کوچنگ ڈپو میں دو 1,400 HP DPCs کو دوہری ایندھن کے نظام میں تبدیل کر دیا گیا ہے، جس سے ایل این جی کو ڈیزل کے ساتھ استعمال کرنے کی اجازت دی گئی ہے۔ٹیکنالوجی کی کارکردگی اور وشوسنییتا کا اندازہ لگانے کے لیے دو تبدیل شدہ DPCs پر 2,000 کلومیٹر سے زیادہ فیلڈ ٹرائلز مکمل ہو چکے ہیں۔
سسٹم کے تحت ایل این جی تقریباً 40 فیصد ڈیزل کی کھپت کو بدل سکتی ہے۔ ریلوے کی طرف سے جاری کردہ آزمائشی اعداد و شمار کے مطابق، ایل این جی کے استعمال سے ایندھن کے اخراجات اور اخراج میں کمی کی توقع ہے، جس میں کاربن ڈائی آکسائیڈ، نائٹروجن آکسائیڈ اور ذرات شامل ہیں۔
ریلوے کے پہلے کے جائزے میں ایک ڈی پی سی سے تقریباً 11.9 لاکھ روپے اور آٹھ کوچ والے ریک سے تقریباً 23.9 لاکھ روپے کی سالانہ بچت کا تخمینہ لگایا گیا تھا۔
ڈبل ایندھن کا نظام انجن کو ایندھن کی دستیابی کے لحاظ سے ایل این جی اور ڈیزل کے درمیان سوئچ کرنے کی اجازت دیتا ہے، آپریشنل لچک فراہم کرتا ہے۔اس نظام کو روایتی ڈیزل انجن کی طاقت اور آپریشنل صلاحیت کو برقرار رکھنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جبکہ ایل این جی کے ساتھ ڈیزل کے جزوی متبادل کو فعال کیا گیا ہے۔
ہر تبدیل شدہ DPC میں تقریباً 2,200 لیٹر کی صلاحیت کے ساتھ ایک LNG ٹینک ہے، جو تقریباً 850-900 کلوگرام قابل استعمال LNG رکھنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ ایک مکمل LNG بھرنے سے تقریباً 1,600 کلومیٹر کے آپریشن کے لیے کافی ایندھن فراہم کرنے کی توقع ہے، جس سے بار بار ایندھن بھرنے کی ضرورت میں کمی آئے گی۔
یہ لانچ ریلوے پروجیکٹوں کی ایک سیریز کا حصہ تھا جس کا افتتاح امت شاہ کے احمد آباد کے دورے کے دوران کیا گیا تھا۔اس پیکیج میں 1,542 کروڑ روپے سے زیادہ کے پروجیکٹ شامل ہیں جن میں ریلوے کی حفاظت، سگنلنگ، لائن کی گنجائش اور مال برداری کے بنیادی ڈھانچے کا احاطہ کیا گیا ہے۔
پہلے دن میں، ایچ ایم شاہ نے سابرمتی میں 700 کروڑ روپے کے WAG-12 لوکوموٹیو مینٹیننس شیڈ کا افتتاح کیا اور WAG-12 الیکٹرک لوکوموٹیو کو جھنڈی دکھا کر روانہ کیا۔
اس پروگرام میں احمد آباد-پالن پور اور احمد آباد-سماکھیالی سیکشنز پر مقامی کاوچ ٹرین پروٹیکشن سسٹم کا آغاز، ریلوے کے دو حصوں پر خودکار سگنلنگ اور سابرمتی-سرکھیج سیکشن پر دوگنا کام کا آغاز بھی شامل تھا۔ایل این جی ٹرین کا آغاز ریلوے کی جانب سے اپنے آپریشنز میں متبادل ایندھن کے استعمال کی جانب ایک اور قدم کی نشاندہی کرتا ہے، جس میں ٹرین کی کارکردگی کو برقرار رکھتے ہوئے ایندھن کی کھپت اور آپریٹنگ اخراجات کو کم کرنے کی صلاحیت کے لیے ٹیکنالوجی کا تجربہ کیا جا رہا ہے۔
