عادل آباد میں ہوائی اڈے (ائیرپورٹ) کے قیام کے ساتھ ہی ترقی میں تیزی آئے گی۔ ایرپورٹ کا خواب اب امکان کے علاقے سے حقیقت کے دائرے میں منتقل ہو جائے گا۔پچھلے ہفتے کے شروع میں، تلنگانہ ریاستی حکومت نے ضلع کلکٹر راجرشی شاہ کو مجوزہ مشترکہ صارف ایوی ایشن سہولت سے متعلق رن ویز اور عمارتوں کی ترقی کے لیے درکار 700 ایکڑ اراضی حاصل کرنے کی اجازت دی۔
عادل آباد کےعوام کیلئےہوائی سفر
حیدرآباد کا شمش آباد ہوائی اڈہ عادل آباد سے تقریباً 360 کلومیٹر جنوب میں ہے، جب کہ یہ شہر مہاراشٹر کے ناگپور شہر کے ہوائی اڈے سے شمال کی طرف تقریباً 200 کلومیٹر کے فاصلے پر ہے۔ عادل آباد کے مسافروں کے لیے دیگر پسندیدہ مقامات بنگلورو اور تروپتی ہیں، جیسا کہ ریل اور سڑک کے مسافروں کی تعداد سے اندازہ لگایا گیا ہے۔حیدرآباد، بیدر اور ناگپور کے ارد گرد موجودہ ایئر فورس اسٹیشنوں کے نقطہ نظر سے بھی عادل آباد مرکزی طور پر واقع ہے۔ اس پہلو کو دیکھتے ہوئے، مجوزہ ہوائی اڈے کا سب سے زیادہ امکان ہے کہ وہ IAF استعمال کرے گا۔
عوام میں خوشی کی لہر
تمام جگہوں پر خوشی کی لہر دوڑ رہی ہے کیونکہ متعلقہ حکومتی حکم نامے کے اجراء سے یہاں کے تمام شعبہ ہائے زندگی سے تعلق رکھنے والے لوگوں اور قائدین کی کاوشوں کا خاتمہ ہوا ہے۔ اس طرح کی کوششیں کرنے والوں میں سب سے آگے بی جے پی لیڈر سی سوہاسینی ریڈی ہیں، جنہوں نے 2019 میں وزیر اعظم نریندر مودی اور وزیر دفاع راج ناتھ سنگھ سے ذاتی طور پر اس معاملے کی نمائندگی کی فہرست میں دیگر افراد عادل آباد کے ایم ایل اے پائل شنکر (بی جے پی) اور بی گووردھن ریڈی (کانگریس) ہیں۔ مؤخر الذکر نے پچھلے کچھ سالوں کے دوران موجودہ ایروڈوم کے سروے میں گہری دلچسپی ظاہر کی تھی۔
بھارتی فضائیہ کا ہوائی اڈہ تیارکرنے کا منصوبہ
ہندوستانی فضائیہ (IAF)، جو حیدرآباد کے ہندوستانی یونین میں الحاق کے بعد عادل آباد ٹاؤن کے مشرقی مضافات میں 369 ایکڑ پر پھیلے موجودہ ایروڈوم کے قبضے میں آئی ہے، نے 2014 میں ایروڈروم کے ساتھ ملحق تقریباً 1,600 ایکڑ اراضی حاصل کرنے کی تجویز پیش کی تھی۔یہ پوری جگہ کو IAF کے لیے ایک مکمل تربیتی مرکز کے طور پر تیار کرنے کے ان کے منصوبے کے مطابق ہوتا۔
سروے مکمل ،اراضی نشاندہی
رکاوٹوں اور پراجکٹ کی فزیبلٹی کے بارے میں سروے پہلے ہی کیا جاچکا ہے، اراضی کی نشاندہی کی گئی تھی، اور ضلع انتظامیہ کے ذریعہ اس وقت کی ٹی آر ایس حکومت کو اراضی کا حصول شروع کرنے کے لئے رپورٹ بھیجی گئی تھی، جس کی سربراہی کلکٹر بابو احمد کررہے تھے۔ ان وجوہات کی بنا پر جو صرف اس حکومت کو معلوم ہے، اس معاملے میں مزید کوئی پیش رفت نہیں ہوئی۔
اڑان پروگرام
تلنگانہ میں کانگریس حکومت کی آمد نے اس مسئلہ کی طرف توجہ دلانے میں مدد کی۔ مرکزی حکومت کی اسکیموں کے تحت اس کے اڑان پروگرام کے تحت پسماندہ دیہی علاقوں کے ہوائی رابطہ کو فروغ دینے کے لیے اس معاملے کو آگے بڑھانے کے لیے کام آیا، جس کے نتیجے میں اب جی او جاری کیا گیا ہے۔"یہ یقینی طور پر سول ایوی ایشن حکام کے ساتھ ساتھ آئی اے ایف کے ذریعہ مشترکہ طور پر استعمال کرنے کی سہولت ہوگی،" راجرشی شاہ نے زور دے کر کہا۔ انہوں نے مزید کہا، "تاہم، متعلقہ سرکاری عہدیداروں، ہندوستان کے ائیرپورٹس اتھارٹیز اور آئی اے ایف کی میٹنگ کے بعد چیزیں واضح ہو جائیں گی۔"
بڑے ہوائی جہاز کا انتظام
اس وقت ملک میں مشترکہ صارف قسم کے تحت چند ہوائی اڈے کام کر رہے ہیں جہاں چھوٹے طیارے استعمال ہو رہے ہیں۔ لیکن ایئربس جیسے بڑے طیاروں کی تعیناتی کو بھی خارج از امکان قرار نہیں دیا جا رہا ہے۔ مختلف جگہوں سے چھوٹے طیارے اتر رہے ہیں، مثال کے طور پر، پنجاب میں جالندھر کے آدم پور ایئر فورس اسٹیشن (AFS) اور دہلی میں ہندن AFS۔ دونوں مشترکہ صارف اسکیم کے تحت ہیں، ان لوگوں کے مطابق جو چیزوں سے واقف ہیں۔معاملات حرکت میں آنے کے بعد ضلعی انتظامیہ کے ہاتھ میں بہت بڑا کام ہوگا۔ ’’ہاں، 700 ایکڑ اراضی حاصل کرنا آسان کام نہیں ہوگا،‘‘ ڈسٹرکٹ کلکٹر نے مشاہدہ کیا۔
