مرکزی حکومت نے دہلی میں 13 نئے میٹرو اسٹیشن بنانے کی منظوری دے دی ہے۔ یہ فیصلہ بدھ کو وزیراعظم نریندر مودی کی صدارت میں ہونے والے مرکزی کابینہ کے اجلاس میں لیا گیا۔ مرکزی وزیر اشونی ویشنو نے اجلاس کے فیصلوں کی معلومات دیتے ہوئے بتایا کہ کابینہ نے دہلی میٹرو کے فیز 5A کو منظوری دی ہے، جس میں 13 اسٹیشن ہوں گے۔ انہوں نے بتایا کہ 12,015 کروڑ روپے کی لاگت سے 16 کلومیٹر لمبی نئی میٹرو لائن بچھائی جائے گی۔
دہلی میٹرو کا نیٹ ورک 400 کلومیٹر سے تجاوز کر جائے گا
نئی میٹرو لائن بننے کے ساتھ ہی دہلی میٹرو کا نیٹ ورک 400 کلومیٹر کا ہندسہ پار کر جائے گا۔ فی الحال دہلی میں میٹرو کا آپریشنل نیٹ ورک بڑھ کر تقریباً 395 کلومیٹر تک پہنچ چکا ہے۔ وزیر نے بتایا کہ دہلی میں 23 سال بعد میٹرو ایک لائن سے بڑھ کر 12 میٹرو لائنوں تک پہنچ گئی ہے۔ دہلی میں کل میٹرو اسٹیشنوں کی تعداد 289 ہو چکی ہے۔ 13 نئے اسٹیشن بننے سے یہ ہندسہ 300 سے تجاوز کر جائے گا۔
تین نئے کوریڈورز شامل ہوں گے:
یہ توسیع تین الگ الگ کوریڈورز پر مشتمل ہے: آر کے اشرم مارگ سے اندراپرسٹھا (9.913 کلومیٹر)، ایرو سٹی سے اندرا گاندھی انٹرنیشنل ایئرپورٹ ٹرمینل 1 (2.263 کلومیٹر)، اور تغلق آباد سے کالندی کنج (3.9 کلومیٹر)۔ ان میں سے 10 اسٹیشن زیر زمین اور 3 بلند ہوں گے۔ یہ پروجیکٹ تین سال میں مکمل ہونے کی توقع ہے۔
بھارت کا میٹرو نیٹ ورک تیزی سے پھیل رہا ہے:
بھارت میں میٹرو نیٹ ورک کی کل لمبائی اب 1,035 کلومیٹر سے زیادہ ہو چکی ہے، جو دنیا میں تیسرے نمبر پر ہے (چین اور امریکہ کے بعد)۔ دہلی میٹرو دنیا کی سب سے بڑی سنگل سٹی میٹرو نیٹ ورکس میں سے ایک ہے، اور فیز 4 کے مکمل ہونے کے ساتھ یہ 400 کلومیٹر سے زیادہ ہو جائے گی۔ عالمی سطح پر سب سے لمبا میٹرو نیٹ ورک شنگھائی میٹرو کا ہے (تقریباً 831-896 کلومیٹر)، جبکہ امریکہ کا مجموعی میٹرو نیٹ ورک بھی چین سے پیچھے ہے۔ بھارت کا قومی میٹرو نیٹ ورک تیزی سے بڑھ رہا ہے، اور مزید توسیع سے یہ عالمی درجہ بندی میں مزید آگے بڑھ سکتا ہے۔
