جموں سے سری نگر کے لیے براہ راست ٹرین سروس سال کے اختتام سے پہلے شروع ہونے کا امکان ہے کیونکہ جموں ڈویژن میں تمام آپریشنل اور ری ڈیولپمنٹ کام 30 نومبر سے پہلے مکمل کر لیے جائیں گے۔جموں سے سری نگر تک براہ راست ٹرین کا آپریشنل ہونا کشمیر اور ملک کے باقی حصوں کے درمیان ریل رابطے میں ایک اہم سنگ میل ثابت ہوگا۔اس وقت وندے بھارت ٹرین ضلع ریاسی کے کٹرا شہر اور کشمیر کے درمیان چلتی ہے۔
جموں اور سری نگر کے درمیان براہ راست ٹرین سروس کو فعال کرنے کے لیے شمالی ریلویز نے تیزی سے کام کیا ہے، اور جموں ڈویژن میں ری ڈیولپمنٹ کا کام جاری ہے، یہ ایک ایسا اقدام ہے جو جموں و کشمیر کے ریلوے رابطے میں ایک بڑا سنگ میل ثابت ہوگا۔شمالی ریلوے کے حکام نے کہا کہ جموں ریلوے اسٹیشن سے سری نگر تک براہ راست ٹرین سروس جلد شروع ہونے کا امکان ہے۔
"براہ راست سروس کو ممکن بنانے کے لیے کام جاری ہے۔ پہلے سیلاب نے پیش رفت کو سست کر دیا اور ہمارے اہداف کو تبدیل کر دیا، لیکن اب اس منصوبے کو جارحانہ انداز میں آگے بڑھایا جا رہا ہے،" حکام نے کہا۔انہوں نے مزید کہا کہ سب سے بڑے چیلنج جموں – کٹرا کے حصے پر ہیں، جہاں پلوں، پٹریوں اور اسٹیشن کی بحالی کا کام جاری ہے۔
"جموں اسٹیشن پر، کام کی دو قسمیں ہیں: سول ڈھانچہ اور ٹریک سے متعلق۔ ٹریک کا کام تقریباً مکمل ہو چکا ہے، جبکہ سول ڈھانچے، بشمول نئے پلیٹ فارم اور اسٹیشن کی سہولیات، تکمیل کے قریب ہیں۔ جموں سری نگر رابطہ قائم کرنے کے لیے پیش رفت کی نگرانی کی جا رہی ہے،" ایک اہلکار نے مزید کہا۔آپریشنل اور ری ڈیولپمنٹ کام نومبر کے آخر سے پہلے مکمل ہونے کی امید ہے اور اس کے بعد جموں سے سری نگر تک براہ راست ٹرین سروس شروع کرنے کا فیصلہ کیا جائے گا۔
ادھم پور-سری نگر-بارہمولہ ریل لنک (USBRL) ہندوستانی ریلوے کے ذریعہ شروع کیا گیا اب تک کا سب سے مشکل ریلوے پروجیکٹ ہے۔ یہ چیلنجنگ پروجیکٹ ہمالیہ سے گزرتا ہے اور اس میں دریائے چناب پر دنیا کا سب سے اونچا ریلوے پل اور انجی کھڈ پر ہندوستان کا پہلا کیبل اسٹیڈ ریلوے پل جیسے انجینئرنگ کے کمالات شامل ہیں۔
یہ لائن اب مکمل طور پر کام کر رہی ہے، جو ہر موسم میں رابطہ فراہم کرتی ہے اور خطے میں سماجی و اقتصادی ترقی کو تیز کرتی ہے۔کشمیر کے لیے ٹرین ایک صدیوں پرانا خواب ہے جو اس وقت پورا ہوا جب وزیر اعظم نریندر مودی نے 6 جون کو کٹرا شہر سے سری نگر کے لیے پہلی وندے بھارت ٹرین کو ہری جھنڈی دکھائی تھی۔
