تلنگانہ ہائی کورٹ نے کہا کہ ٹریفک پولیس کو ٹریفک قوانین کی خلاف ورزی کرنے والے موٹرسائیکلوں کو دھمکیاں نہیں دینی چاہئے۔ ہائی کورٹ نے واضح کیا ہے کہ پولیس گاڑیوں کو نہیں روک سکتی اور نہ ہی گاڑی چلانے والوں کو موقع پر ہی ٹریفک چالان ادا کرنے پر مجبور کرسکتی ہے، اور اس سے بھی اہم بات یہ ہے کہ وہ چابیاں چھین یا ضبط نہ کریں یا گاڑی چلانے والوں کو زبردستی ادائیگی پر روک نہ دیں۔
ٹریفک پولیس کو احکامات
عدالت نے ٹریفک پولیس کو احکامات جاری کیے ہیں کہ وہ ٹریفک قوانین کی خلاف ورزی کرنے والوں کو قانون کے مطابق نوٹس جاری کریں اور عائد کردہ چالان ادا نہ کرنے والوں کے خلاف کاروائی کی جائے۔ تلنگانہ ہائی کورٹ کے جسٹس این وی شراون کمار نے منگل کے روز تلنگانہ پولیس کو ہدایت دی کہ وہ گاڑیوں کو نہ روکیں اور نہ ہی گاڑیوں کو موقع پر زیر التواء ٹریفک چالان ادا کرنے پر مجبور کریں، یہ کہتے ہوئے کہ جرمانے کی وصولی کو قانون کے مطابق عمل پر سختی سے عمل کرنا چاہیے۔
جرمانےعائد کرنے اور وصول کرنے کا اختیار
عدالت نے وضاحت کی ہے کہ یہ احکامات ان کے فرائض کے حصے کے طور پر موٹرسائیکلوں کو چیک کرنے میں رکاوٹ نہیں ہیں۔ عدالت نے حکومت کی طرف سے جاری کردہ GO 108 پر عمل درآمد روکنے سے انکار کر دیا ہے، جس کے تحت ٹرانسپورٹ اور محکمہ پولیس کے اہلکاروں کو ٹریفک قوانین کی خلاف ورزی کرنے والوں پر جرمانے عائد کرنے اور چالان جمع کرنے کا اختیار دیا گیا ہے۔
سکندرآباد کے رہائشی وی راگھویندر چاری کی طرف سے دائر دو رٹ درخواستوں کی سماعت کرتے ہوئے جج نے واضح کیا کہ جہاں شہری رضاکارانہ طور پر ٹریفک چالان ادا کرنے کے لیے آزاد ہیں، پولیس کو کوئی اختیار نہیں ہے کہ وہ فوری طور پر زیر التواء جرمانے کی وصولی کے لیے زبردستی کے طریقوں کا سہارا لے۔
عدالت نے واضح طور پر مشاہدہ کیا کہ ٹریفک جرمانے کی وصولی کے لیے کارروائی صرف قانون کے مطابق کی جا سکتی ہے جس میں عدالتی نوٹسز کا اجراء اور مجاز عدالت کی طرف سے فیصلہ بھی شامل ہے۔ پولیس، اس کے مطابق، گاڑیوں کی چابیاں چھین یا ضبط نہیں کر سکتی یا بصورت دیگر چالان کی ادائیگی پر عمل درآمد کرنے کے لیے گاڑی چلانے والوں کو روک نہیں سکتی۔
رٹ درخواستوں میں اس انداز پر سوال اٹھایا گیا جس میں حیدرآباد ٹریفک پولیس عوامی سڑکوں پر گاڑیوں کو روک رہی تھی اور اس بات پر زور دے رہی تھی کہ آگے بڑھنے کے لیے موٹرسائیکل پرانے زیر التواء چالان کو پیشگی شرط کے طور پر کلیئر کریں۔ جسٹس شراون کمار نے کہا کہ اس طرح کے عمل جائز نہیں اور قانون کے ذریعہ قائم کردہ طریقہ کار کی خلاف ورزی ہے۔
عدالت نے نوٹ کیا کہ موٹر وہیکل ایکٹ کے تحت ، جرم کو کمپاؤنڈ کرنے کا اختیار شہری کے پاس ہے۔ اگر کوئی گاڑی چلانے والا ادائیگی کرنے سے انکار کرتا ہے، تو حکام کو مناسب عدالت کے سامنے کارروائی شروع کرکے قانونی طریقہ کار پر عمل کرنے کی ضرورت ہے۔ درخواستوں میں ٹریفک کی خلاف ورزیوں کو ریکارڈ کرنے کے طریقے پر بھی تشویش کا اظہار کیا گیا ہے۔
درخواست گزار نے 17 مارچ 2025 کو مبینہ طور پر "ٹرپل سواری" کے لیے جاری کیے گئے چالان کو چیلنج کرتے ہوئے کہا کہ مخصوص قانونی شق کی خلاف ورزی کے حوالے سے 1,200 روپے کا جرمانہ عائد کیا گیا۔ مزید کہا گیا کہ متعدد چالان صرف اور صرف ٹریفک اہلکاروں کے ذاتی موبائل فون پر لی گئی تصاویر کی بنیاد پر بنائے گئے۔
درخواست گزار کے وکیل نے استدلال کیا کہ اس طرح کا نفاذ موٹر وہیکل ایکٹ 1988 کے سیکشن 177 کے ساتھ پڑھے گئے سیکشن 128 اور سنٹرل موٹر وہیکل رولز 1989 کے رول 167A(6) کے خلاف ہے۔یہ دعویٰ کیا گیا کہ ٹریفک جرائم کی بکنگ کے لیے صرف حکومت سے منظور شدہ اور تصدیق شدہ نگرانی کے آلات پر انحصار کیا جا سکتا ہے، نہ کہ ذاتی موبائل فونز یا غیر مصدقہ آلات پر۔
ایک اور اہم تنازعہ یہ تھا کہ پولیس اہلکار غیر قانونی طور پر جرمانے کی مقدار کا فیصلہ کر رہے تھے اور عدالتی نگرانی کے بغیر گاڑی چلانے والوں سے رقم وصول کر رہے تھے۔ درخواست گزار نے استدلال کیا کہ سزا کا تعین جوڈیشل مجسٹریٹ کے خصوصی دائرہ کار میں آتا ہے اور فیلڈ لیول کے پولیس افسران کو اختیارات کی علیحدگی کے نظریے پر عمل کرتے ہوئے سزاؤں کا فیصلہ کرنے کا کوئی اختیار نہیں ہے۔
رٹ پٹیشنز میں جی او این او کو بھی چیلنج کیا گیا تھا۔ 2011 کا 108، محکمہ ٹرانسپورٹ کی طرف سے جاری کیا گیا، جو پولیس اہلکاروں کو گاڑیوں کو روکنے اور کمپاؤنڈ جرمانے وصول کرنے کا اختیار دیتا ہے۔درخواست گزار نے دعویٰ کیا کہ سرکاری حکم غیر آئینی ہے، موٹر وہیکل ایکٹ کے خلاف ہے، اور بنیادی حقوق کی خلاف ورزی ہے، اس کے علاوہ مرکزی قانون سازی کے خلاف بھی ہے۔
